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L'Autodrom Most accueillera prochainement le Championnat du Monde FIM Supersport, alors que les pilotes de la grille sont en quête de gloire. Mais une question taraude l'esprit : qui pourra arrêter Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) ? La Yamaha n°62 a été impressionnante cette saison avec huit podiums en huit courses, dont trois victoires, ce qui lui a permis de prendre rapidement la tête du classement. Mais le Round Motul de Tchéquie offre une nouvelle chance à ses plus proches rivaux de remonter la pente.

 

AVANTAGE MANZI : Qui peut stopper la dynamique de la Yamaha n°62 ?

 

Manzi a été le pilote le plus performant jusqu'à présent en 2025, terminant sur le podium à chaque course et obtenant comme pire résultat une 2e place. Il se rend à Most après un doublé à domicile en Italie, mais, sur le circuit tchèque, il n'a pas encore goûté à la victoire : il compte cinq podiums en six courses. Cela pourrait donner l'occasion à des pilotes comme Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse), deuxième du Championnat avec cinq podiums cette saison, ou Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing), qui réalise sa meilleure saison en WorldSSP jusqu'à présent, de regagner des points, même si « TBA » n'a terminé qu'une seule fois dans le top 8 à Most, une huitième place l'an dernier.

 

EN QUÊTE DE PODIUMS : Début impressionnant de Masia en WorldSSP, Oncu espère rebondir

 

Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) a frôlé une première victoire en WorldSSP à deux reprises cette saison, notamment à Crémone, où il a mené tous les tours de la Course 2 sauf trois. Most est un circuit que l'Espagnol n'a pas encore visité ; il passera donc les essais libres à en apprendre les subtilités, mais attendez-vous à ce que le n°51 soit compétitif au fil du week-end. Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) a apprécié piloter la Yamaha R9 cette année, mais quelques chutes lui ont coûté cher, le laissant cinquième au classement alors que son rythme aurait sans doute dû le faire être plus à l'avant. Il n'a pas scoré à Crémone et cherchera à rebondir à Most. Lucas Mahias (GMT94-YAMAHA) occupe la sixième place du Championnat, à seulement trois points d'Oncu, même si le n°94 a connu des fortunes diverses à Most lors de quatre courses WorldSSP : deux abandons, une 6e et une 14e place.

 

IMPRESSIONNANT JUSQU'À PRÉSENT EN 2025 : de belles performances à venir à Most

 

Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) est un autre rookie qui a réalisé un excellent début de saison, se classant septième. Comme Masia, c'est sa première visite à Most et il espère se mettre à niveau le plus rapidement possible. Valentin Debise (Renzi Corse) visera une place sur le podium à Most, un exploit qui lui a échappé sur le circuit tchèque lors de la précédente visite, mais il y a terminé 4e à deux reprises. C'est également une première pour Xavi Cardelus (Orelac Racing VerdNatura), qui visera de bons résultats. Aldi Mahendra (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) courra pour la première fois en WorldSSP à Most, mais il y a déjà connu le succès en WorldSSP300 : un podium en Course 2 l'an dernier et une victoire en Course 2 en 2023.

 

WILDCARDS À MOST : deux pilotes locaux sur la grille

 

Deux pilotes wildcards seront présents à Most, tous deux originaires de République-Tchèque. Filip Feigl (Genius Racing by Motolife) pilotera une Triumph Street Triple RS 765 à domicile, pour sa deuxième participation en WorldSSP, la précédente ayant eu lieu à Most l'an dernier. L'autre wildcard est Jonas Kocourek (SP Race Project), qui courra sur une Ducati Panigale V2 ; ce week-end sera son premier en WorldSSP. Par ailleurs, Bryan D'Onofrio poursuit sa carrière chez EAB Racing Team après le départ de Loris Veneman. Niki Tuuli (QJMOTOR Factory Racing) a été déclaré inapte à Crémone en raison d'une blessure à l'épaule gauche et devra passer une visite médicale jeudi pour participer. Loïc Arbel (Team Flembbo-Pilote Moto Production), blessé, a manqué Crémone et devra également être déclaré apte avant de participer.